液壓升降貨梯使用中的油缸多是伸縮套筒是液壓油缸,液壓缸通過同一個口,利用換向閥進油和排油,在工作形壓力油進入液壓缸后,具有最大有效受壓面積的套筒首先動作.此時,液壓缸輸出的力最大,而速度最低.各套筒依次伸出,有效受壓面積最小的套筒最后伸出.此時,液壓缸輸出的力最小,而速度最快.此類液壓缸,依賴負(fù)載的自重回程,從活塞有效面積最小的套筒開始回程,面積最大的套筒最后復(fù)位。

油缸有液壓泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥、型三位四通閥、兩個并聯(lián)的調(diào)速閥和單向閥組成的橋路及兩個液壓單向閥最后分別進入單作用伸縮套筒液壓缸的腔和腔。在調(diào)速閥和單向閥組成的橋路中，單向閥組起到了整流的作用。它使得液壓缸在上升和下降時壓力油能夠始終沿一個方向通過調(diào)速閥。分別調(diào)整兩個調(diào)速發(fā)就可使兩極柱塞在具有不同壓力的壓力油作用下同時運動，液壓系統(tǒng)的壓力由溢流閥設(shè)定，液控單向閥防止了液壓缸在停止運動時自動下降。

液壓升降貨梯油缸工作原理：

液壓油有葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，也剛上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。